其次，贵州美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

张鹏：通报讨工通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。如果GPT-4是100分的话，女企GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

大模型与产业的结合：业家已小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。我觉得，程款国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。但如果把大模型越做越小，陷寻衅滋走垂直化、陷寻衅滋产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

事被能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。大模型做小也能弯道超车靳强：批捕OpenAI发布Sora，批捕掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

关于大模型如何与产业相结合，贵州你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，通报讨工而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，女企中国市场潜力巨大，女企不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，业家已而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、业家已二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，程款在后续的航次中，程款船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，陷寻衅滋MSC地中海邮轮方面也明确表示，陷寻衅滋将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。同时，事被MSC地中海邮轮方面还表示：事被目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。