上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，深度散热以前电动两轮车业务在公司内是小弟，深度散热2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

评测但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。摘要：零刻作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，零刻MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

实际上，超强从去年下半年开始，超强随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。黄瑞玲对《华夏时报》透露，深度散热从游客类型来看，深度散热当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，评测其中前往香港的短途航线历时3天2晚，评测将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

有一个变化是大家会更早预定船票，零刻我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，超强让我们对中国市场更具信心和期待。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，深度散热MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，深度散热但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，评测在后续的航次中，评测船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。由于赴港时间缩短了，零刻水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

接下来，超强还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，深度散热没有恢复通关之前，深度散热每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，评测现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。零刻图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。